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El próximo 4 de marzo iniciará operaciones el Express Roosevelt, el nuevo sistema de transporte colectivo de Mixco. Arrancará con una flotilla de 10 buses nuevos, que circularán con 20 minutos de diferencia entre sí. Cada unidad tendrá capacidad de transportar a 140 pasajeros. Para poder ingresar al sistema, el usuario deberá contar con una de las tres tarjetas prepago disponibles.
Los horarios se administrarán según los reversibles y la afluencia vehicular diaria. En horas pico, de 5:30 a 8:30 y de 16:30 a 20:30 horas, las unidades se conducirán en el carril reversible, sin escalas, haciendo viajes directos entre Mixco y Pamplona. En la hora valle, de 8:30 a 16:30, el autobús se detendrá en tres paradas. Las estaciones contarán con agentes de la Policía Nacional Civil (PNC) y Policía Municipal (PM), hasta la jurisdicción de Mixco.
Tarifa podría subir
El Express Roosevelt operará de lunes a domingo, días festivos y fines de semana, con la misma tarifa de Q2.50. En un período de 180 días se evaluarán los costos y el manejo de la flota para determinar si el precio es sostenible. “Esperamos que la tarifa sea suficiente para poder operar. A través de la tarjeta prepago vamos a tener un dato estadístico real de cuántas personas abordan los buses, algo que nunca hemos tenido en Mixco”, indicó el jefe edil, Neto Bran.
La tarjeta prepago para los usuarios regulares tendrá un costo de Q30. Los niños entre 1 y 6 años deberán ser registrados por sus padres con su certificado de nacimiento. Personas de la tercera edad (65 años en adelante) obtendrán una tarjeta dorada al presentar su DPI. El plástico podrá ser adquirido en tres puntos: la municipalidad, la Estación Delta y el cementerio, donde iniciará y concluirá la ruta diaria de los buses. Se podrá recargar en las áreas aledañas a las paradas.
Forma de pago protege a pilotos
“El sistema prepago busca eliminar la extorsión y el asesinato de pilotos en Mixco”, expresó Bran, quien también anticipó que, en algún momento de 2017, los buses rojos también deberán implementar el sistema prepago. “Los transportistas tendrán que hacer modificaciones a sus unidades. Los buses con más de 20 años de vida deberán salir de circulación. Los que quieran quedarse e integrarse al sistema prepago, tendrán que llenar entre 7 y 10 requisitos”, explicó.
Según el alcalde de Mixco, el Express Roosevelt es un proyecto privado que fue financiado con la inversión de 14 empresarios. No contará con ningún tipo de subsidio, lo que, de acuerdo al jefe edil, garantiza que no exista corrupción. “También asegura que ningún piloto podrá cobrar más de la tarifa, ya que esta se administrará de forma programada y computarizada, según lo que está registrado en el sistema operativo que hace funcionar al bus”, finalizó.
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